经初步调查，鲁荣渔58398船载船员19人，其中2人获救。据央视新闻报道，获救的2人已死亡，目前仍有17人失踪。
据悉，肇事嫌疑船为马耳他籍货轮，中国相关海事部门已责令该船返航接受调查。目前，海事部门、东海舰队及周边船舶正在全力搜救中。
据中新社报道，5月7日上午，记者在中国海军东海舰队指挥部了解到，中国一艘渔船当天凌晨3时40分在东海某海域被外轮撞沉，目前东海舰队正组织兵力全力展开搜救工作。
据了解，当日早上6时左右，东海舰队指挥部位接到宁波海上搜救中心通报：山东籍渔船鲁荣渔58398号凌晨3时40分在东海某海域被外轮撞沉，船上19人落水，有2人被附近渔船救起，17人下落不明，请协助展开搜救工作。
接到通报后，东海舰队立即通知正在事发海域附近执行任务的泉州舰等2艘舰艇赶往事发海域展开搜救工作。
此次渔船被撞沉事件离上次3月份类似事件事件不足两个月。
中国宁波网4月1日讯 3月29日上午，涉嫌撞沉“鲁文渔5661”轮的韩国籍“SHIN HWA HO”轮及“MYUNG JIN 20001”欲离境回国。宁波海事法院接到消息后，立即组织法官赶赴宁波金塘锚地对其实施扣押，使我国受害公民的权益得到应有的保障。
2016年3月18日凌晨1时许，“鲁文渔5661”轮在黄海东部海域作业时，被不明船舶撞击沉没，船上九名船员落水失踪。
经过上海和宁波两地海事部门的周密调查，初步认定由韩国马山驶往宁波的拖轮“SHIN HWA HO”与驳船“MYUNG JIN 20001”组成的拖带船组有重大嫌疑。海事部门的事故调查虽已接近尾声，但情况万分紧急，两韩国籍船舶随时准备离泊回国，如果放任他们离境，我国受害公民的权益将很难得到保障。
为了对该轮进行有效扣押，宁波海事法院法官积极与宁波海事局、宁波北仑边防检查站进行联系，请其协助扣押.宁波外轮代理公司外勤人员对此次扣押也给予鼎力协助。3月29日一大早，办案法官“从天而降”顺利登上外轮，给欲起锚离港的外轮来了个措手不及。
中国可不是吃软的，看中国是怎么收拾越南渔船的。
报道援引被救上来的渔民的话说，当晚，渔船正在越南“黄沙群岛”(中国西沙群岛)附近海域作业，遭遇一艘体积庞大的船只。这艘船快速接近越南渔船，致其无法躲避。渔船左侧受到撞击，船员无法站稳，海水很快从被撞裂的地方涌入甲板。《越南青年报》称，据描述，这艘外国船只比越南渔船大得多，灰白色船身，船首有中文。
中国在西沙群岛完全具有执法权。此前就曾发生过越南渔船非法闯入西沙群岛捕鱼被撞击的事。越南渔业协会1月5日发表声明，指控大陆船只日前撞沉越南1艘渔船，向大陆表达抗议并寻求赔偿。
报道称，幸好，周边2艘渔船接获求救讯号赶往现场，将全部落海船员救起，协助修理破裂船体，并将沉船拖回海岸。越南渔业协会称，大陆船只撞沉越南渔船，是违法且不人道的行为，越方对此表示强烈抗议，并要求大陆立即停止类似违法行为，并赔偿所造成的损失。
据越南《青年报》1月3日报道，1月1日，一艘越南渔船在距离中部海岸处遭外国船只撞沉，据渔民介绍，该外国船只上写有汉字。
被撞沉的渔船属69岁的越南渔民黄霍平(Huynh Hop，音译)所有，而在1日下午被外国船只撞沉之际，该渔船在距离位于越南广治省的昏果岛(Con Co Island )60海里处进行钓鱼作业。
黄霍平对越南快报网站表示，在渔船沉没时，他看到外国船只上有两名外国人，且该船只上写有汉字。
对此，越南当地政府仍在展开调查。
越南渔船QNg 98 459号在南海上遭遇中国钢壳渔船的撞击后沉没，船上10名船员落水，造成的损失超过20亿越南盾(约合人民币60万元)。
越南渔业协会已经向包括越南外交部、农村农业发展部等相关部门提出申请，抗议中国渔船撞击越南渔船的行为。
越南渔船随后再次遭到撞击，船只严重受损，船体沉入水中，只有半米的上层建筑还浮在水上。
黄霍平向越南媒体确认，撞击他渔船的是一艘30米长的中国船只，船体为深绿色，船舱为白色，船上有0009880的编号。 他表示渔船受到的损失超过20亿越南盾(约合人民币60万元)。他还证实，在撞击后，他看到船上两名中国人在指指点点。
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