镇江市是江苏省13个地级市之一，位于江苏省西南部，东部与常州市相接，西部与省会南京毗邻，北边隔江与扬州市和泰州市相望。镇江历史悠久、文化底蕴深厚。市内交通也非常方便，京杭大运河和长江交汇处。境内有京沪高铁、沪宁城际高铁、宁杭高铁、连镇高铁、南沿江高铁和京沪铁路等国内顶流的干线高铁。境内车站也众多，有镇江站、镇江南站、丹阳站、丹阳北站、丹徒站、宝华山站（暂停营运）、大港南站、句容西站、句容站（南沿江高铁 即将启用）等众多的车站。
很多网友都很吃惊，小小的镇江，为什么会有这么多的高铁车站，会不会重复建设和浪费呢？小编觉得不浪费，分布合理，今天就和大家梳理一下镇江的各个火车站。
一、镇江站，位于镇江市润州区中山西路，是镇江历史最悠久的车站，建于清朝末年的1908年京沪铁路。也是目前镇江客流量最大的车站，5台11线的站场规模，主要接发沪宁城际高铁、连镇高铁、京沪铁路的车次，是三条铁路线路的交汇车站。车票票面“镇江”均是在这里候车。这里有发往上海、南京、合肥、汉口、扬州、连云港、山东等地的高铁和普速火车。
二、镇江南站，位于镇江市润州区五洲山路以南，檀山路以东、九华山路以西、312国道以北。公交车39路的终点站，2011年6月投入使用。是京沪高铁的过路站，目前每日办理约90趟高铁车次，是镇江长途高铁的发站。有去往云南 贵州 北京 东北等地的长途高铁。
三、丹阳站，丹阳站和镇江站的功能是一样的，都是京沪普速铁路、沪宁城际铁路和连镇高铁的交汇车站，且都是在清朝末年就有的车站，所以都是位于城市中心，周围交通四通八达，配套很完善
四、丹阳北站，丹阳北站和镇江南站的功能是一样的，都是京沪高铁的过路车站。位于丹阳市前艾镇。
五、大港南站，是小编老家的一个车站，算是目前镇江的一个黑马车站，2020年底投入使用，2台4线的一个小站，是连镇高铁过江的第一站。从开始的不被看好，到目前日均客流在1500人左右。2021年10月11号铁路新运行图实行后，每天开行车次到38趟，有去往郑州东等多地的长途高铁车次。预计明年车次会突破40趟
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